site about Opel Manta B
наши Opel Manta | история Opel Manta | технические характеристики Opel Manta | ссылки на другие сайты о Opel Manta
   Технические характеристики Opel Manta с двигателями 1.2, 1.3, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.4, 2.8, 3.0

   Краткое описание конструкции Opel Manta :
Компоновка - классическая, двигатель расположен спереди продольно, ведущие колеса - задние.

Кузов пятиместный, несущий, сварной, энергопоглощающий типа "двухдверное купе". Передние крылья крепятся к кузову болтами. Двери безрамочные. Частичная оцинковка кузова в последние годы выпуска. Бензобак расположен вертикально за задним сиденьем.

Двигатели. В стандартном исполнении автомобиль оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными бензиновыми двигателями с карбюраторами и с системой газораспределения CIH (1.9 и 2.0л). Оба двигателя имели низкокомпрессионную версию. Двигатель CIH объемом 2.0 литра оснащался гидрокомпенсатором в клапанном механизме. Двигатели 1.9 и 2.0 имели также и версию с впрыском топлива Bosch L(LE)-Jetronic.

Трансмиссия механическая 4-х или 5-ти ступенчатая (Getrag), полностью синхронизированная. Возможна 3-х диапазонная автоматическая трансмиссия GM с ручной ускоряющей передачей и устройством понижения передачи при обгоне. Крутящий момент приводится на заднюю ось посредством карданной передачи. Привод КПП - напольный, рычажный. Привод сцепления - тросовый.

Подвеска передняя - независимая , пружинная с 2-мя поперечными рычагами и телескопическими масляными или газовыми (GT/E) амортизаторами. Задняя - жесткий задний мост на толкающих штангах и пружинах с тягой панара и амортизаторами. Спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости.

Тормоза с усилителем, двухконтурные. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные. Противоблокировочный клапан на задних тормозах. Стояночный тормоз - тросовый.

Рулевое управление. Рулевой механизм - шестерня-рейка. Рулевая колонка - ударопоглощающая. Рулевой вал с блокировкой замком зажигания (иммобилайзер).

Электрика. 12-ти вольтовая сеть, транзисторное бесконтактное зажигание, аккумуляторная батарея емкостью 44 ампер-часа. 45-амперный генератор.

Салон. Инерционные ремни безопасности на передних и задних сиденьях. Передние сиденья с подголовниками. Двухрежимный отопитель, двухскоростной стеклоочиститель, подсветка салона, перчаточного ящика, багажника и подкапотного пространства. Кварцевые часы, радио/магнитола, прикуриватель с пепельницами, обогрев заднего стекла. Проточная вентиляция лобового и боковых стекол. Вентиляция задней части салона через боковые стойки. Возможны опции: кондиционер, люк в крыше, открывающиеся задние форточки.





© 2001- anton.ulanchenko.com | можете написать мне письмо