Покрасил специальніми термостойкой краской двигатель и клапанную крышку.


Начал очищать от масла и грязи коробку передач, сначала просто отвёрткой и щёткой посчищал крупные фрагменты грязи.

Установка двигателя с коробкой передач. Примеряем, вырезаем куски в тонелле, которые мешают нормально стать коробке передач. Крепление коробки передач к кузову немного пришлось доработать (перенесли его на 5 см назад). Также вырезали большую дырку на верху тонелля (надо его наращивать вверх на 2 см). Отверстие под ручку переключения передач перенесётся на 20 см назад.




Люк в крыше решили заварить. Подобрали латку (вырезали её из другой крыши), завальцелали весь петалл по периметру и на латке и на крыше. Прихватили во многих местах саморезами и точками сварили. Крышу немного совсем повело (две ямки по краям). Швы промазиваем герметиком, потом будем шпаклевать.

Вскрыл мотор, чтобы убедится, что с ним всё в порядке, и что ему действительно делали капитальный ремонт. Всё что увидел, меня вполне устроило.

Снял замок зажигания, чтобы отреставрировать его. Устанавливаем ремни безопасности от Кадетта Е, со всеми крепежами от туда.

Делаю усилитель в передний бампер. Разобрал приборную панель.

Указатель уровня топлива был поломан, поэтому я переставил циферблат со своего указателя на указатель из старой приборной панели. Всё подошло и всё стало на свои места.

Решил таким же образом переделать указатель температуры охлаждающей жидкости. Он работал, но не совсем правильно показывал температуру.

Всё поставил на место. Видно, что стрелки на двух нижних указателях немного длиннее, чем на двух верхних - это единственное явное отличие новых и старых указателей в приборной панели.

Смазал замок двери водителя (переделал замок из пассажирской двери под замок к водительскую дверь). Также забрал с реставрации замок зажигания с парой новых ключей, купил новую контактную группу на замок зажигания.

Склад деталей от Манты в моём гараже. Примеряю пыльник от ВАЗ 2101 на рычаг переключения передач.

ЧТобы меньше накладывать шпаклёвки на крышу, приварили дополнительный усилитель в то место, где был раньше люк. Начали шпаклевать.

Задние фонари фирмы Hella, почти новые, а вот лампочки пришлось переставлять из своих старых задних фонарей (три лампочки фирмы Bosch и три лампочки фирмы Hella). Те лампочки, которые Hella, пришлось немного починить при помощи выжигательного прибора, и теперь они не выпадают.


Поворотники из бампера были затонированны, я их очистил от тонировки.

Передние фары фирмы Irmscher мне достались в не совсем целом состоянии. Одна была поломанна и в обеих не хватало о одному отражателю. Докупил два отражателя от ВАЗ 2106 и сделал крепления на них. Также купил 4 лампочки. Починил поломанную фару, а также дорабатал крепление фар к кузову автомобиля.


Попробую заднюю часть фар закрыть крышкой от старых квадратных фар, всё должно налезть. Накладки на боковины перед передними дверями пока решил не востанавливать. Думаю в то место врезать динамики.

Накладка на рулевой вал в основном целая, надо только подкрасить её.

Починил часть торпеды, которая находится под приборной панелью.

Шпаклюем и вычухиваем крышу и капот. Подкапотное пространство загрунтовали.




Замена переднего сальника в коробке передач. Ещё хотел заменить задний сальник, но его в продаже не нащёл.


Снял таблички, чтобы отчистить и восстановить их (Мне их немного подпортили, но цифры все читаются нормально).

Чищу, мою и крашу всю пластмассу.


Приварили крепление для тросика открывания багажника. Также приварили крепление для рычажка тросика открывания капота.

Доделали верхнюю чать тонеля. Помыли Манту со всех сторон. Немного проблем обнаружилось на днище (это всё было под слоем старой антикоррозийки).



Вымыл все патрубки воздуховодов, почистил внтреннюю часть системы вентиляции (к которой будут стыковаться все воздуховоды).

Купил всякого добра. Напечатал наклейки Opel Manta Club УКРАИНА.
затраты на Opel Manta в течении месяца:
40 - материалы для покраски двигателя
20 - кольцо с резиновым пыльником, которое закрепляется на тоннеле, где входит в салон кулиса КПП
70 - приёмная труба выхлопной системы (штаны)
150 - блок переключения поворотов с кнопкой аварийки
20 - круглые выводы воздуховодов, которые торчат из торпеды, 2 шт
85 - насадка из нержавеющей стали на выхлопную трубу (на 50 мм)
130 - стронгер (на 50 мм)
30 - резиновый уплотнитель в багажник (длина 3,8м)
20 - резиновый уплотнитель в переднюю часть капота (длина 1,5м)
85 - катушка для бесконтактного зажигания (от ВАЗ 2108)
30 - коммутатор (от ВАЗ 2108)
30 - прокладка под коллектора на головку блока цилиндров
25 - фильтр маслянный MANN (от ВАЗ 2101)
7 - фильтр топливный (с ниткой)
95 - тосол Felix, 10 л
140 - моторное масло Shell Helix 10w40, 5 л
45 - моторное масло Shell Helix 10w40, 1 л
40 - сальник передний в коробку передач Getrag240 (DGS 30*42*7 RF01)
175 - виброизоляция тонкая (3 мм с фольгой алюминиевой), 5 листов
135 - виброизоляция средняя (с тканью), 3 листа
500 - виброизоляция толстая (3-х слойная с фольгой алюминиевой), 10 листов
33 - шпаклёвка со стекловолокном, 600 гр
65 - полимерно-битумная мастика, 4 кг
32 - гравитекс, 1кг
35 - мовиль, 1л
56 - Крокодилл (полиуритановая клеяще-уплотняющая масса), 2 тюбика
70 - бензин и другие транспортные расходы
30 - тросик в капот, с рычажком (от VW Passat B3)
40 - контактная группа для замка зажигания (от Opel Kadett)
25 - прокладка между выпускным коллектором и штанами
100 - реставрация замка зажигания (+ два ключа)
50 - реставрация одного замка в двери
1500 - ВОЛОДЕ (6-я часть за сварку, подготовку к покраске, антикорозийную и жировую обработаку кузова и другие попутные работы)
20 - защитка на маховик
80 - резиновый уплотнитель на лобовое стекло
20 - замок багажника с электроприводом (от Рекорда Е2)
50 - тросик с ручкой-рычажком для открывания крышки багажника
23 - растворитель Сельвент
14 - шкурка
50 - комплексная мойка машины аппаратом высокого давления
24 - наклейки Манта-клуба (4 шт)
10 - отвёртка маленькая "+/-"
________________
всего: 4199 грн |
Март 2009
Апрель 2009
Май 2009
Июнь 2009
Июль 2009
Август 2009
Сентябрь 2009
Октябрь 2009
Ноябрь 2009
Декабрь 2009 |